앵커의 주요 기능은 선박을 고정하고 안정시키는 것입니다. 다음 측면에서.
1. 앵커가 작동하기 위해서는 가장 기본적인 조건은 해저에 무언가를 걸어두는 것입니다.
앵커 체인의 길이가 충분하지 않으면 앵커가 작동하지 않습니다.
해저가 평평하거나 걸린 닻이 고정되지 않았거나 갈고리가 충분히 강하지 않은 경우 바람이 잔잔하면 괜찮지 만 파도가 너무 커지면 닻이 무언가를 걸 수 없어 닻이 그 기능을 잃습니다. , 이것을 "앵커 걷기"라고합니다. 선박이 정박하는 동안 주기관이 정지되는 경우가 많기 때문에 정박 중에 선박이 멀어지는 것은 매우 위험합니다. 즉시 배를 시작하면 시간이 걸립니다. 위험한. 그래서 앵커리지(Anchorage)라는 개념이 있다. 앵커리지라는 의미는 바다 밑이 상대적으로 거칠고, 게다가 바람을 피할 수 있어야 한다는 뜻이다.
2. 무게 아연 합금 앵커 앵커 체인은 선박에 있어서 무시할 수준이며 그 작은 마찰은 큰 역할을 하지 않습니다.
그리고 일반적으로 보면, 배가 정박할 때 앵커 체인이 직선인데 이때 앵커 체인에 마찰이 있을 것이라고 생각하시나요?
해변에 가면 작은 어선을 많이 볼 수 있는데, 그 배의 닻줄은 굵은 밧줄로 되어 있습니다.
3. 보트 위에서 보면 앵커 체인이 직선이지만 물속에 있음
해저면과 거의 평행한 구간이 있습니다(실제로는 해저면에 가깝습니다)
앵커는 그립을 제공하고 앵커 체인을 통해 선박으로 전달됩니다.
이러한 방식으로 해류, 바람 및 파도의 외부 하중이 위치 결정에 미치는 영향을 저항할 수 있습니다.
바다 밑바닥에 가까운 구간이 있는 이유
힘의 영향을 고려하는 것이다.
생각해 보세요, 앵커, 앵커 체인은 직선이고 앵커를 당기기 쉽습니다.
그리고 해저와 가까운 구간이 있어 마진을 제공할 수 있다.
어느 정도 가능합니다.
닻의 무게는 크지 않으나 배의 크기에 맞게 닻의 크기가 정해져 있습니다.
이는 앵커가 생성할 수 있는 유지력과 자체 관성력 때문입니다.
앵커 체인 마찰도 중요한 역할을 합니다.
일반적으로 심해에서 큰 폭풍을 만나면 기본적으로 하나님의 뜻만 바라보면 됩니다.
앵커(Anchor)는 선박의 안전을 확보하기 위해 없어서는 안될 장비로 앵커에는 주로 앵커크라운(Anchor Crown)이 있다. 핀 샤프트, 앵커 클로, 앵커 핸들, 앵커 로드(크로스 로드 또는 스태빌라이저 로드라고도 함) 및 앵커 샤클로 구성됩니다.
고대 닻은 큰 돌, 즉 "닻"이라고 불리는 돌로 가득 찬 바구니였습니다. 닻은 밧줄로 바닥에 가라앉히고, 배는 무게에 따라 정박됩니다. 나중에 나무 발톱 돌 닻이 있었는데, 즉 나무 발톱을 돌 양쪽에 묶어 배를 무게와 그립으로 정박했습니다. 중국 남조 시대에는 금속 닻에 대한 기록이 있습니다. 고대 중국의 범선은 네발톱 철제 닻을 사용했는데 성능이 뛰어나 지금도 삼판과 배에 사용되고 있습니다.